Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 10
Poka¿ wszystkie komentarzeThe FireStorm Plasma iPlug is a new entry in the formerly mundane area of Spark Plugs. All Spark Plugs produce "sparks" to ignite the Air Fuel Mixture in the combustion Chambers. FireStorm is different, it produces "PLASMA". By doing that, it eliminates the Catalytic Converter and EGR Systems and can still pass future emission requirements in California. Here is a clip: http://www.youtube.com/watch?v=abwXApkLhbc Further testing after that clip was shot in Detroit proved a 70% savings in fuel all while affording a 125 More Horsepower. It is a Paradigm Shift in Air Fuel Ratio as this plug operates at 30 to 1 Air to Fuel Ratio. All current IC engines operate at 14.7 to 1 and require a Cat and EGR. FireStorm can even crack water right in the Combustion_Chamber thereby eliminating so-called HHO Generators. Can I hear fill your car up at the side of your house with the garden hose? YES!!!!
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza